会社のあゆみ｜タカハシ株式会社｜道路・上下水道・外構・解体等の工事

　創業者髙橋肇治は昭和35年、郷里秋田県から上京後、箱根ターンパイク工事、鈴鹿サーキット造成、大阪千里ニュータウン造成など全国の大規模工事をブルドーザー乗りとして転々としながら修行を積みます。

　一方、昭和40年初頭に秋田県で農地干拓事業を手掛けていた会社を、日本車輌製造と熊谷組の共同出資会社である日熊工機が経営支援し、新たに「建設機械産業㈱」としてスタート。その直後に修行を終えた肇治が同社に入社します。建設機械産業の事業は、ロコ（トンネル用バッテリー機関車）部門と土木工事部門の２分野を主要事業としていました。同社はその後昭和43年に現在のタカハシ本社所在地である横浜市に進出。上京経験のある肇治が横浜営業所の土木部門長に抜擢されます。

　しかし当時の経営陣は経営効率化のため、安定的なロコ部門だけを残し、土木部門の縮小方針を打ち出します。この時、肇治は15名の部下と仕掛り中の大型工事を抱えており、考えた末に独立を決意。昭和46年6月、建設機械産業㈱土木部門の部下全員と建設機械を100万円の自己資金を元手に譲り受け、事業と社名の一部を継承して建設機械土木㈱（現タカハシ株式会社）を創業しました。

「修行時代の創業者(髙橋肇治)」
三協機械建設（現、日鋪建設）に所属
（昭和37年頃）
岐阜県愛岐カントリークラブ造成工事において

創業者(髙橋肇治) 前列中央
成田国際カントリークラブ造成工事にて
当時主力機であった「D-9型ブルドーザー」と

創業者(髙橋肇治)
27～28才頃（昭和44年）
大阪千里ニュータウン造成工事にて

D-8R キャリーオールスクレーパー
大阪千里ニュータウン造成工事にて

岩手玉山村国道工事

スクレープドーザー（通称：メンク）

ケーブル式ショベル
成田国際カントリークラブ造成工事

昭和40年 5月: 当社前身「建設機械産業株式会社」が秋田県秋田市で設立
主に農林省（当時）秋田県八郎潟干拓工事を受注し、水陸両用掘削機（日本車輌製造社製）NQ500型マーシクラムシェル、スクレープドーザー（独メンク社製）を導入して軟弱地盤改良工事を施工　
昭和43年: 現在の本社所在地である横浜市に営業所を設置
昭和46年 6月25日: 建設機械産業株式会社の土木部門を分離し「建設機械土木株式会社」として独立、創業。資本金100万円で本社を横浜市緑区鴨居町801に置く
昭和48年 7月: 永安建設株式会社に称号変更。増資により資本金600万円
昭和52年12月: 高橋土木株式会社に称号変更
この頃より神奈川県・横浜市等の公共工事を積極的に受注
メンクやモータースクレーパー等の大型機に代わり、次々に都市土木に適した機種を導入（コマツD150リッパー、コマツPC60U、三菱WS3ホイルローダーほか）
昭和58年 6月: 増資により資本金3,000万円
昭和60年: 東京支店開設
平成 2年12月: 増資により資本金7,500万円
平成 3年6月: 創立20周年記念式（於　新横浜国際ホテル）
平成 4年 5月: タカハシ株式会社に称号変更
平成 9年 7月: 増資により資本金8,100万円
平成13年 6月: 創立30周年記念式（於　熱海石亭）
平成22年11月: 本社を横浜市緑区鴨居町2470に移転
平成28年11月: 創立45周年記念式（於　新横浜国際ホテル）
平成29年3月: 宿里建設（東京都足立区）の全技術者を吸収移籍
令和3年6月: 創立50周年